为解决黄岩西部山区群众的出行难题,今年,黄岩区规划在西部山区开通36条微公交线路,覆盖11个山区乡镇。但近日记者了解到,“村村通”微公交项目从7月启动至今,仅开通了13条线路,部分仍未通车地区的村民正翘首期盼。

据悉,目前黄岩区屿头乡、富山乡仍未全面开通微公交,村民出行非常不便。以黄岩区屿头乡后庵村为例,该自然村距离乡镇府约有15公里路程,沿途多为盘山公路,村民前往最近的公交车站点需步行3个多小时。

“我们想到镇上赶集,买些蔬菜、日常用品,都要花几十元乘工具车来回,非常不方便。微公交什么时候才能开到我们村子里呢?”黄岩区屿头乡后庵村村民们纷纷表示。

富山乡的村民们也一直为“出行难”犯愁。“之前有公交车进出,但因为乡里公交车停靠场所选址问题,常规公交线路的早晚班班次被减少了,现在大家出行很不方便。”该村村民不禁问,微公交究竟什么时候能通车呢?

为何四个月的时间里,仅13条线路投入运行?随后,记者采访了黄岩区道路运输管理局、台州公交巴士有限公司、各相关乡镇,了解到微公交未能按计划开通,关键在于道路存在安全隐患。

“按计划,7月至11月期间将有20多条微公交线路投入使用,但这都被‘利奇马’台风打得措手不及。因为受台风影响,道路出现损毁,原本已经开通的16条线路也被迫减少到13条。”黄岩区道路运输管理局副局长蒋海滨透露,等乡镇整改好道路,就能通车了。

那么,屿头乡、富山乡的通行道路整改情况进展如何?屿头乡武装部部长蒋海华透露,目前该乡正积极地修复两条线路,解决交通标志标识不够完善、道路路面沉降等问题,确保能尽快通车。

同时,经过三个多月的努力,富山乡也已基本完成道路修补、护栏修护、电线杆迁移等工作。“我们已在申请一条线路,下个礼拜或能通车。”该乡政府相关工作人员说。

另据台州公交巴士有限公司第二分公司副经理徐红根介绍,公交公司现已配备好司机、车辆等,只要西部山区这些乡镇整改好涉及道路安全隐患问题,就能立即投入运行。预计今年年底前还将加开9条通车线路。

 

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